ACMA APE "Trivespa" (Dreirad) aus dem Jahre 1957.

Das erste Bild zeigt das Fahrzeug vor der Zerlegung!

Die Substanz des Fahrzeuges ist gut, Motorabdeckung, Pritsche und Kotflügel fehlen.

Französische Papiere sind vorhanden (Certificat d'immatriculation).

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

Keine MwSt. ausweisbar / Differenzbesteuerung nach §25a UStG..

Vespa VNB 125 aus dem Jahre 1962.

Die Basis des Fahrzeuges ist gut. Am Unterboden im Spritzwasserbereich hinter dem Kotflügel wurde ein Teil des Beinschildes rausgetrennt.

Das Fahrzeug ist weitgehend komplett!

Die Rahmennummer ist einwandfrei lesbar! Papiere sind keine vorhanden, das Fahrzeug wird jedoch mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung der Zulassungsstelle übergeben.

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

Keine MwSt. ausweisbar / Differenzbesteuerung nach §25a UStG..

Vespa Rally 180 aus deutscher Auslieferung als zerlegtes Restaurationsobjekt!

Der Roller stammt aus dem Jahre 1971.

Die Substanz des Fahrzeugs ist gut, wobei der Rahmen Zuwendung benötigt!

Das Fahrzeug ist weitgehend komplett.

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

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Zerlegte Vespa 50 Elestart aus dem Jahre 1973 (eine von 2666 gebauten V5B2T).

Das Fahrzeug zeigt eine sehr gute Restaurationssubstanz!

Es ist weitestgehend Komplett und der Originallack befindet sich unter der lila Lackschicht.

Die silbernen Stellen, welche auf den Bildern zu erkennen sind waren innerhalb von wenigen Sekunden mit Aceton freigelegt.

Sehr gute Basis für eine leichte Restauration mit überschaubarem Aufwand!

Sehr seltenes Fahrzeug.

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

Keine MwSt. ausweisbar. Differenzbesteuerung gem. § 25a UStG!

Zerlegte Vespa Hoffmann (mit Seilzug) ca. aus dem Jahre 1953 mit sehr guter Basis.

Es handelt sich hierbei um eine deutsche Lizenzproduktion als Restaurationsobjekt!

Das Fahrzeug wurde vor einigen Jahren zerlegt, sandgestrahlt und grundiert.

Leider kam es dann nicht mehr zur Restauration.

Die Substanz des Fahrzeuges ist gut.

Viele der Hoffmann spezifischen Anbauteile sind vorhanden.

Ein paar Teile fehlen.

Die Papiere zum Fahrzeug sind nicht vorhanden.

Das Fahrzeug wird mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung des Kraftfahrtbundesamtes verkauft.

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

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Vespa Messerschmitt 150 T2 (Touring) aus dem Jahre 1957.

Eine der seltenen deutschen Vespa Messerschmitt Lizenzproduktionen.

Es handelt sich hierbei um das Modell mit außenliegenden Zügen, wie man es von den Faro Basso / Lampe Unten, GS1 / GS2 und T1 /VL Modellen her kennt.

Weiter hat das Modell die typischen Messerschmitt Sternfelgen und den Handgranatenverschluß an der Seitenbacke motorseitig.

Von diesem Modell wurden nach meinen Informationen lediglich ca. 6.000 Stk. gebaut!

Das Fahrzeug ist weitestgehend komplett!

Sehr gute Restaurationsbasis.

Typenschild vorhanden.

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Zerlegte Vespa ACMA aus dem Jahre 1957.
Das Fahrzeug, insbesondere der Rahmen ist in einem sehr guten rostfreien Zustand und eignet sich ideal zum Wiederaufbau.

Motorseitig fehlen ein paar Teile (Kurbelwelle / Zylinder / Kolben).

Das Fahrzeug würde sich prima eignen um einen PX Motor zu verbauen. 

Ansonsten ist das Fahrzeug weitgehend komplett!

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

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Vespa VNB 125 aus dem Jahre 1963.

Der Roller ist sangestrahlt und benötigt wie auf den Bildern ersichtlich Karosseriearbeiten.

Der Motor wurde lt. Vorbsitzer schon überholt!

Das Fahrzeug ist weitgehend komplett!

Die Rahmennummer ist einwandfrei lesbar! Papiere sind keine vorhanden, das Fahrzeug wird jedoch mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung der Zulassungsstelle übergeben.

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

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Vespa VNB 125 aus dem Jahre 1965.

Der Roller ist sangestrahlt und benötigt wie auf den Bildern ersichtlich Karosseriearbeiten.

Der Rahmen ist zudem verzogen und muß gerichtet werden.

Das Fahrzeug ist weitgehend komplett!

Der Motor dreht!

Deutsche Papiere sind vorhanden! 

Die Rahmennummer ist einwandfrei lesbar!

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Vespa 50 N aus dem Jahre 1966.

Es handelt sich hierbei um ein zerlegtes Restaurationsobjekt.

Das Fahrzeug stammt aus deutscher Auslieferung und hat Papiere (original aus dem Jahre 1966).

Die Substanz des Fahrzeuges ist sehr gut!

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Zerlegte Vespa 50 Special aus dem Jahr 1972. Der Roller bietet eine gute Restaurationsbasis.

Das Fahrzeug ist weitestgehend komplett, auf Wunsch kann auch ein zum Fahrzeug passender überholter Motor dazu erworben werden.

Das Fahrzeug ist aus deutscher Auslieferung!

Die Papiere zum Fahrzeug sind vorhanden. 

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MwSt. ist nicht ausweisbar!

Zerlegte Vespa 50 Special aus dem Jahre 1978.

Es ist weitestgehend Komplett und die originalen Papiere sind vorhanden.

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

Keine MwSt. ausweisbar. Differenzbesteuerung gem. § 25a UStG!

Zerlegte Vespa 50 Special im Originallack orange. 2-Blinker Modell. Substanz sehr gut. Teile sind weitestgehend komplett.

Das Fahrzeug hat deutsche Papiere.

Es handelt sich hierbei um ein Restaurationsobjekt, welches restauriert werden muss. 

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Vespa 150 Sprint Veloce aus deutscher Auslieferung mit Papieren als sehr schönes Restaurationsobjekt!

Der Roller stammt aus dem Jahre 1979 und somit um einen der Letzten bevor die PX Serie begann.

Die Substanz des Fahrzeugs ist gut! Der Unterboden braucht etwas Zuwendung!

Das Fahrzeug ist komplett und hat Papiere!

Überschaubarer Restaurationsaufwand!

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

Keine MwSt. ausweisbar / Differenzbesteuerung nach §25a UStG.

Vespa 50 Special aus dem Jahre 1981 in zerlegtem Zustand.

Das Fahrzeug ist weitestgehend komplett und hat Papiere.

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

Keine MwSt. ausweisbar. Differenzbesteuerung gem. § 25a UStG!

Vespa PK 50 S im Originallack rot aus dem Jahre 1984!

Bei dem Fahrzeug ist lediglich der Motor ausgebaut.

Die Basis ist grundsätzlich gut, jedoch gibt es eine kleinere Durchrostung am Unterboden (siehe Bild!).

Gute Basis für eine Restaration!

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

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